Дайджест главных новостей логистики и ВЭД за 02.08-08.08

• Новые штрафы для экспедиторов с 1 сентября 2025 года
  С 1 сентября 2025 года в России ужесточат требования к экспедиторам, вводя штрафы до 300 тыс. рублей за отсутствие регистрации и до 0,3% выручки за нарушения в предоставлении данных. С марта 2026 года повторные нарушения грозят санкциями до 10 млн рублей, включая ответственность за использование запрещенных телекоммуникаций.
  
  
• Ускорение строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург
  Владимир Путин поручил упростить строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург, которая к 2028 году сократит время в пути до 2 часов 15 минут, с финансированием 300 млрд рублей из ФНБ. К 15 сентября 2025 года ждут предложения по проектированию, а к марту 2026 года - модель развития сети ВСМ.
  
  
• США отменяют беспошлинный ввоз с 2027 года
  С июля 2027 года США отменят правило de minimis для товаров до $800, что увеличит спрос на контейнерные перевозки, но создаст сложности для e-commerce из-за проверок FDA. Логистические компании инвестируют в трансграничную инфраструктуру, а поставщики ищут альтернативы китайским товарам.
  
  
• Старение грузового автопарка в России
  В России замедлились темпы обновления грузового автопарка: более 1,8 млн машин произведены до 2016 года, а прирост за первое полугодие 2025-го составил лишь 0,8% - минимум за три года. На фоне вытеснения европейских моделей китайскими брендами отрасль сталкивается с ростом износа техники, финансовым давлением на перевозчиков и увеличением объемов возврата транспорта из лизинга.
  
  
• Снижение цен на китайские тягачи в России
  Цены на китайские тягачи в 2025 году упали на 14% до 8,38 млн рублей, но продажи сократились на 70,3% из-за низкого спроса. Дилеры продают технику ниже себестоимости, а перевозчики ждут снижения ключевой ставки и роста тарифов.
  
  
• Партнерство России с Суэцким каналом
  Суэцкий канал предлагает России партнерство с доступом к беспошлинной торговле через египетские сертификаты, а зона в Порт-Саиде уже увеличила товарооборот до $9 млрд. Проект зоны привлечет $7 млрд инвестиций, обеспечивая льготы и упрощенную логистику.
  
  
• ФТС ускорит прохождение границы до 10 минут
  ФТС планирует сократить время прохождения границы до 10 минут с помощью автоматизации, ИИ и единой системы госорганов, тестируемой в Тагиркент-Казмаляре. С июля 2025 года заявки подаются только в цифровом формате, но нарушения фиксируются даже среди доверенных операторов.
  
  
• ФТС борется с поддельными инвойсами
  ФТС фиксирует массовое использование поддельных инвойсов, занижающих стоимость товаров в 20 раз, что наносит ущерб бюджету и создает неравную конкуренцию. Поддельные документы угрожают безопасности потребителей, позволяя ввозить несоответствующие товары, включая детские изделия и автозапчасти. Ведомство разрабатывает меры цифровизации, которые могут принести до 300 млрд рублей доходов за пять лет.  
  
  
• Ограничение эксплуатации старого флота
  В России обсуждают запрет на суда старше 30 лет для обновления флота, поддерживая утилизацию и льготный лизинг. Более 10 тыс. из 12 тыс. судов старше 25 лет, но высокая ключевая ставка осложняет покупку новых.
  
  
• Строительство ледокольных судов для Севморпути
  ОСК претендует на контракт по строительству 10 судов класса Arc7 для Севморпути стоимостью 22–30 млрд рублей за единицу, с началом работ в 2027–2029 годах. В 2025 году северный завоз составит 3,4 млн тонн, а «Росатом Арктика» станет оператором с 2026 года.
  
  
• Падение рынка коммерческого транспорта
  Рынок коммерческих автомобилей в России во втором квартале 2025 года сократился на 17% до 180,8 млрд рублей, с падением доли китайских брендов с 63% до 48%. Российские производители увеличили долю до 42%, но высокие цены и стагнация тормозят рынок.
  
  
• Кризис на рынке среднетоннажных грузовиков
  Рынок среднетоннажных грузовиков в 2025 году сократился на 45% до 6,9 тыс. единиц, с долей старых автомобилей 57,9%. ГАЗ и КАМАЗ лидируют, тогда как китайские бренды теряют позиции из-за высоких цен и ограниченного предложения.

Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы оставаться в курсе всех главных новостей из мира логистики и ВЭД!