Дайджест главных новостей логистики и ВЭД за 05-12.01.2026

Технологии и инновации

SANY запускает серийное производство беспилотных электрогрузовиков с лидером-водителем

Китайская компания SANY выводит в серию гибридные колонны: человек-водитель возглавляет четыре беспилотных тягача. Технология готовится для смарт-портов и магистралей.

Китай внедрил самообогревающуюся дорогу для борьбы с гололедом

Новая дорога включает обогрев автоматически при угрозе гололеда. Принцип предиктивного обслуживания инфраструктуры позволяет отказаться от реагентов.

Рынок и тренды перевозок

Перевозчики пытаются поднять цены, несмотря на отсутствие роста спроса

Индекс Drewry за неделю вырос на 16%, но остаётся на треть ниже прошлогодних значений. Эксперты связывают скачок с тактикой перевозчиков, а не с ростом спроса.

Снижение доли годовых контрактов на авиагрузовом рынке до 24%

Анализ Xeneta показывает: в IV квартале доля годовых контрактов рухнула на 20 п.п. Половина грузов всё ещё перевозится по спотовым ставкам.

Фокус на России: инфраструктура, регулирование, контроль

Россия планирует значительно нарастить морской экспортный потенциал

План предусматривает создание 225 млн тонн новых портовых мощностей к 2030 году по всем направлениям.

Минпромторг рассматривает поддержку инвестпрограммы РЖД на фоне финансовых трудностей

Господдержка обсуждается на фоне четырёхкратного падения чистой прибыли и долга в 2,6 трлн рублей для выполнения ремонтной программы.

Прогноз по параллельному импорту снижен до $2 млрд

Минпромторг скорректировал ожидания с $25 млрд. Фактический объём оценивается в $2 млрд.

Система «Честный ЗНАК» начнёт автоматическую блокировку товаров с 2026 года

С 1 марта 2026 года система будет автоматически блокировать ввод товаров, данные которых не прошли проверку с госреестрами.

Задержание «ускорителей» фур на МАПП «Забайкальск»

Правоохранители задержали группу, силой обеспечивавшую внеочередной проезд фур за 250 тыс. рублей за услугу.

Международное регулирование

Введено глобальное правило обязательной отчетности о контейнерах

Судоходные компании и операторы теперь несут прямую ответственность за немедленное уведомление регуляторов. Стандартизированные отчеты будут поступать в ИМО для анализа рисков.